最近聽了很多傳統媒體人的產品和建議，京津冀中加車我每次都想用一句話去總結——木匠永遠認為月亮是木頭做的。

目前新三板上萬家企業中，短途至少有三分之一，也就是3760家企業是“僵屍股”。根據讀懂新三板研究中心的數據，列車截止2017年3月15日，列車住宿和餐飲業的“僵屍股”有16家，占該行業總掛牌數量的50%;其次是交通運輸、倉儲和郵政業，達到48.57%;衛生和社會工作則是出現“僵屍股”概率最小的行業，總共50家掛牌企業中“僵屍股”有9家，占比僅18%。

因為讀懂君看到，京津冀中加車這些“僵屍股”中隱藏了一大批高成長的優質企業，一旦“複活”，體內的洪荒之力很驚人。但其中中隱藏了一大批高成長的優質企業，短途一旦“複活”，體內的洪荒之力很驚人。比如大陸橋(837492.OC)，列車公司2014年隻有0.24萬元的淨利潤，2015年淨利潤同比增長了355倍，達到846.97萬元。 (數據來源：京津冀中加車Choice，讀懂新三板研究中心)這些“僵屍”中，不隻小規模企業，還有很多規模比較大的企業，也同樣在快速成長。1/3三板公司是“僵屍”，短途住宿和餐飲業出”僵屍“幾率最大新三板“僵屍”遍地。

這些“複活”的“僵屍股”，列車最主要特征就是：高成長。不過，京津冀中加車這些企業淨利潤增幅大的主要原因是基數比較小。短途霍濤的打法是在雲分發上做技術升級。

2016年4月，列車白山突然有一個大客戶決定自建雲分發服務，毫無征兆地撤走了近一半流量。京津冀中加車CDN市場當時在國內早已四分天下。而未來，短途雲後服務市場則有更多發揮空間。一直到深夜，列車所有員工都走了，霍濤寫了一封內部郵件，寫寫刪刪用了三四個小時才完成。

“他們做過一家上市公司，是有成功經驗的團隊，同時，幾個創始人共事多年，相互了解，對未來戰略思考清晰。但三個創始人卻沒什麽興致欣賞。

2017年，雲聚合業務是白山的發展重點。2016年12月末，白山宣布B+輪過億元融資，領投方是火山石資本創始合夥人章蘇陽。“習慣了，早年麵對大客戶，有時也這樣。成立的四個月內，白山在CDN行業內幾個關鍵技術上都做了提升，如把SHAQUE秒刷技術(頁麵刷新)提高了400多倍，從原來的秒級直接拉到毫秒級。

在東北沈陽，白山隻有一個員工。到賬當天，他還收到了注冊地貴州一家銀行的電話。最初沒人投資，三個創始人自己掏腰包湊了不到1000萬元資金。8月，B輪融資到賬時，霍濤給全體員工發了內部郵件，“沒見過這麽大額的支票”。

2016年下半年，白山的雲聚合服務已經簽下了兩家百萬級的訂單，是來自金融領域的客戶。還有的投資人願意投，但要求對企業的業務和戰略有操控權。

他預計3年以後的投資回報會在5倍以上。正當看到了市場前景的三個創始人準備大幹一場時，卻發現很難找到投資人來支持這個項目。

關於融資，霍濤透露，白山融的錢基本都投在了雲存儲和雲聚合的研發和人才招收上。在運營維護時，服務商需要跟運營商不斷協調網絡是否暢通，“說白了雲後服務是一個辛苦活兒，阿裏雲不做雲後市場”。白山要做的是對數據生命周期的管理，和貴安的需求不謀而合。但是，直到3個月後才有了第一單。將來白山一定要做大的，而且三個月之內就會迅速擴張，所以一個地方要3年不動，可以容納200多人。後來幾年，帶寬提速、內容IP以及VR興起，紛紛驗證了他們最初的推論。

最後大家選了一個當時市麵上賣5000元左右的椅子，50多斤，跟頭等艙一樣，帶腳托、手托。但是，隻有身在其中的創業者才知道，這條路有多艱難。

三人湊了不到1000萬，霍濤拿的最多，隻給家裏留了點生活費，基本把老底都投了進去。白山現在有員工170多人，技術研發人員占了67%。

“一個產品讓客戶真正感到差異，不是效率提高5%或者10%，而是成倍數的提高。幾十個閉門羹又吃了閉門羹，這是兩個月內的第幾十個?霍濤記不清了。

那麽，如何做這些雲上數據的遷移、治理和進行多雲管理，就成為商機。現在這個機會就出現在了雲計算和CDN服務市場。藍汛是中國第一家CDN(ContentDistributionNetwork，內容分發網絡)服務提供商，2010年在納斯達克上市。經緯中國合夥人左淩燁曾在2016公開演講中提到，企業服務有個很有意思的統計數據：全球IT支出的90%來自於財富前2000強，9%來自於2000到20000強，剩下的企業占1%。

2016年，這家公司在半年之內完成兩輪融資，總計超過2億元。”2015年8月，由於秒刷等技術升級，搜狐成為白山簽下的第一個大客戶。

他們很久沒有這種感覺了，如毛頭小子創業一般被投資人指指點點。有了大客戶做背書，之後的業務好談了許多。

雙方接觸的時間很短，從談判到最後簽約打款不到2個月。最後實在沒辦法，三個創始人自己投了天使輪。

霍濤把事情如實地告知了全體員工，並寫了公司的處理辦法，還講了自己對這件事情的反思，強調了要繼續以客戶需求為導向，鼓舞士氣。白山的工程師不是不加班，而是更靈活。因為這個市場已經被阿裏、騰訊等幾家廠商提前布局，技術創新型公司發展空間很小。對此，章蘇陽看起來不擔心。

得知消息那天，霍濤帶著團隊開了許多會，討論大客戶流失後的收入、成本、利潤壓力如何解決。”對於國外記者的誤解霍濤一笑而過。

章蘇陽後來在接受《中國企業家》采訪時談到，創始人團隊的坦誠打動了他。最後，霍濤還是將郵件發了出去，起了一個輕鬆的標題“咣當之後的想法”。

2016年6月，原新浪研發中心總經理童劍擔任白山聯合創始人兼CTO。但另一方麵，雲後市場的潛在空間並不小。

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